{"id":13026,"date":"2020-01-28T16:01:48","date_gmt":"2020-01-28T19:01:48","guid":{"rendered":"http:\/\/duraznohoy.com\/?p=13026"},"modified":"2020-01-28T16:01:48","modified_gmt":"2020-01-28T19:01:48","slug":"primer-vuelo-a-la-antartida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/duraznohoy.com\/?p=13026","title":{"rendered":"Primer vuelo a la Ant\u00e1rtida"},"content":{"rendered":"

El piloto Daniel Puyol, colaborador de Durazno Hoy,\u00a0 nos recuerda en Facebook:<\/strong><\/p>\n

\u201c<\/em><\/strong>Hoy se cumplen 36 a\u00f1os de la llegada del Uruguay a la Ant\u00e1rtida, una misi\u00f3n que incluy\u00f3 una preparaci\u00f3n nunca antes vista y hasta un desarrollo t\u00e9cnico a cargo de nuestros hombres y mujeres del \u00e1rea de mantenimiento, que se puede calificar de excepcional. Un ejemplo de lo que los uruguayos somos capaces de hacer cuando no nos dedicamos a pelearnos entre nosotros.\u201d<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Por su parte, as\u00ed lo narra al final de una extensa rese\u00f1a el Tte. Cnel. Av. Eduardo Aguirre,<\/strong> integrante de la tripulaci\u00f3n:<\/p>\n

\u201cNos acercamos y los minutos pasan cada vez m\u00e1s lentos, en forma directa nos colocamos en la radial de acercamiento y entramos en la aproximaci\u00f3n final, las nubes comienzan a quebrarse a los 500 pies de radio alt\u00edmetro, que sube y baja cada vez que pasa por encima de los grandes t\u00e9mpanos. Luego vemos el reflejo de la luz en blanco y azul sobre esos grandes trozos de hielo flotantes de diferente tama\u00f1o que aparecen en el mar. Pese a la tensi\u00f3n del momento, igual todos aprovechamos para tomar fotos de la aproximaci\u00f3n y de la isla que se acerca entre nubes.\u00a0Ahora debajo nuestro solo peque\u00f1os t\u00e9mpanos y un mar grueso, encrespado y de color azul gris\u00e1ceo. Los ping\u00fcinos parados sobre los hielos flotantes parecen levantar la cabeza para mirarnos pasar.<\/em><\/strong><\/p>\n

Estamos llegando. Entre los jirones de nubes cargadas de nieve que se pega y corre sobre el parabrisas, aparece una mancha de forma rectangular de color marr\u00f3n, marcada adelante por el parpadeo de las luces estrobosc\u00f3picas, grandes paneles de color naranja indican la cabecera. Est\u00e1 colocada arriba de una barranca de unos 30 metros que cae a plomo sobre el mar.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a1 Pista a la vista !. \u2013 Pallas que ven\u00eda \u201cmetido dentro del Director de Vuelo\u201d realizando la aproximaci\u00f3n, levanta la vista y confirma, – <\/em><\/strong>\u201cPista a la vista\u201d<\/em>. <\/em><\/strong>-\u201cTerminado el control para aterrizar\u201c- avisa el ingeniero de vuelo. –<\/strong>\u201dVelocidades de aterrizaje: 110 y 85\u201d.<\/em><\/p>\n

Alguien comenta \u2013 <\/em><\/strong>\u201cPero… parece un portaaviones\u201d<\/em>.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/strong>Nos preparamos para aterrizar, el viento es de los 080\u00ba de 20 a 25 nudos, descendemos m\u00e1s y cruzamos rozando el acantilado y el radio alt\u00edmetro sube de un salto mostrando la altura, ah\u00ed mismo empieza est\u00e1 la cabecera, cortamos todo y el avi\u00f3n toca el suelo rugoso de la pista de piedra compactada.<\/em><\/strong><\/p>\n

– \u00a1Frenos y paso de h\u00e9lice a cero grado! \u00a1Flaps subiendo a 16 y 1\/2!… La carrera de aterrizaje es corta, solamente unos 400 mts. El avi\u00f3n se detiene.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a1Uruguay ha llegado a la Ant\u00e1rtida!<\/em><\/strong><\/p>\n

Son las 19.35 del 28 de enero de 1984.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/u><\/p>\n

 <\/p>\n

Tripulantes:<\/u> Tte. Cnel. Av. Eduardo Aguirre, Tte. Cnel. Av. Jorge Mendez, May. Av. Roberto Pallas, Sgto. AT Arol Sanchez, Sgto. AT. Antonio Ferrari<\/p>\n

  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El piloto Daniel Puyol, colaborador de Durazno Hoy,\u00a0 nos recuerda en Facebook: \u201cHoy se cumplen…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13028,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"fullscreen","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-13026","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-recordando"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/duraznohoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/duraznohoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/duraznohoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duraznohoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duraznohoy.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13026"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/duraznohoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13026\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duraznohoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13028"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/duraznohoy.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/duraznohoy.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/duraznohoy.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}