Noticia actualizada 21:43Hs<\/p>\n
Diputado Tierno: \u00abno le informaron al ministro Falero que se cambia todo el puente ferroviario\u00bb. El Ministerio de Ambiente autoriz\u00f3 la intervenci\u00f3n en diciembre del a\u00f1o pasado al MTOP, pero aparentemente nadie ten\u00eda conocimiento, y pensaban que se sustitu\u00edan 3 tramos.<\/p>\n
\u00abEs algo muy grave, y adem\u00e1s el impacto ambiental es muy preocupante, sumado al trasiego de camiones en plena zona urbana. Estos datos fueron divulgados en la ma\u00f1ana de este viernes por el diputado del FA Mart\u00edn Tierno tras formular pedidos de informes y haber logrado m\u00e1s datos tras petici\u00f3n de acceso a la informaci\u00f3n p\u00fablica a los dos ministerios.<\/p>\n
El legislador advirti\u00f3 que la intervenci\u00f3n debe de contar con autorizaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n de Patrimonio Hist\u00f3rico y de las autoridades, de acuerdo al decreto de la JDD del 5 de octubre de 2007.<\/p>\n
En la conferencia de prensa Tierno estuvo acompa\u00f1ado por la presidenta de la mesa pol\u00edtica del FA Magdalena Recoba. All\u00ed inform\u00f3
\n\u201cque ante trascendidos y dichos del Ministro Jos\u00e9 Luis Falero, tras la visita a Durazno el pasado 11 de febrero, en ese momento se nos volc\u00f3 la informaci\u00f3n que ya ten\u00edamos, sobre la obra del puente ferroviario que era el recambio de tres tramos del mismo\u201d.<\/p>\n
\u201cEl 15 de marzo hicimos el primer pedido de informes al MTOP donde hasta hoy no hemos tenido respuesta\u201d.
\n\u201cTranscurridos m\u00e1s de tres meses y medio, consultamos cuales son los tramos espec\u00edficos del puente que se van a sustituir, en que consiste, y las autorizaciones en materia de medio ambiente, que preocupa y ocupa a la sociedad duraznenses y a las autoridades\u201d.<\/p>\n
\u201cEl 6 de abril hicimos un segundo pedido de informes al Ministerio de Ambiente, sobre el impacto de la obra, y en la contestaci\u00f3n recibida el 3 de junio, expresa algo que nos llam\u00f3 la atenci\u00f3n, aunque all\u00ed no se vuelca toda la informaci\u00f3n. Tierno detalla que \u00abel informe establece que se modificar\u00e1 la estructura met\u00e1lica del puente ferroviario en toda su extensi\u00f3n, y que se har\u00e1 a nuevo, cosa que entend\u00edamos por palabras del Ministro Jos\u00e9 Luis Falero, que no ser\u00eda as\u00ed\u201d<\/p>\n
M\u00e1s adelante el diputado Mart\u00edn Tierno indic\u00f3 que \u201cen la contestaci\u00f3n se establece que ser\u00eda bueno, en el entendido que puede resultar de inter\u00e9s, que nos env\u00eden los documentos relacionados al MTOP y al Ministerio de Ambiente.<\/p>\n
\u00abComo no recibimos esa informaci\u00f3n tuvimos que recurrir al acceso a la informaci\u00f3n p\u00fablica el pasado 9 de junio, y el 28 de ese mes recibimos la respuesta\u201d.
\nEl legislador frenteamplista , dijo que en el complemento, el contratista de la obra pide modificar alguna parte de la misma , y desde all\u00ed el MTOP le cursa solicitud de autorizaci\u00f3n el 14 de octubre de 2021 al Ministerio de Ambiente, y este env\u00eda un complemento el 15 de noviembre del pasado a\u00f1o, y recordamos que el Ministro Jos\u00e9 Luis Falero en febrero de este a\u00f1o nos hab\u00eda confirmado que no se iba a modificar el puente\u201d.<\/p>\n
De acuerdo al \u00faltimo informe del Ministerio de Ambiente el proyecto de intervenci\u00f3n previsto implica la renovaci\u00f3n de toda la infraestructura met\u00e1lica conservando y rehabilitando las pilas y los estribos existentes, lo que implica limpieza y sellado de juntas.<\/p>\n
NUEVO PUENTE FERROVIARIO<\/p>\n
De acuerdo a lo informado por el diputado Tierno en base a los informes obtenidos de los respectivos Ministerios , el mismo se prev\u00e9 ejecutar en tres etapas consecutivas:
\nLa etapa 1 consiste en el desmontaje y montaje de tres vanos ubicados m\u00e1s al norte del puente ( Santa Bernardina), y el izado de la estructura met\u00e1lica, se construir\u00e1 una plataforma de trabajo de 30 metros de ancho para la operaci\u00f3n de las gr\u00faas
\nLa etapa 2 consiste en el desmontaje y montaje de 7 vanos, al igual que en la etapa uno, se ejecutar\u00e1 una atagu\u00eda, y la etapa 3 consiste en el desmontaje y montaje de los vanos restantes, 8 y 9.<\/p>\n
Tierno record\u00f3 que \u201ccuando vino el Ministro Falero a Durazno en febrero, no ten\u00eda conocimiento, y entendemos que estuvo mal asesorado, hecho que no puede ocurrir cuando un secretario de estado brinda informaci\u00f3n oficial\u201d observ\u00f3 el legislador.<\/p>\n
M\u00e1s adelante reiter\u00f3 que se hace eco de la palabra del gobierno nacional, porque est\u00e1 todo firmado y documentado, y nos parec\u00eda importante brindar esta conferencia para que la ciudadan\u00eda est\u00e9 informada debidamente\u201d, reiter\u00f3.
\nLuego el legislador afirm\u00f3 que a\u00fan el Ministerio no le ha confirmado la contestaci\u00f3n al pedido de informes, por qu\u00e9 se hace esta modificaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cSEG\u00daN RUIBAL, RESPONSABLE DE LA EMPRESA SACEEM, UNO DE LOS ATRASOS DE LA OBRA ERA DURAZNO\u201d<\/p>\n
El diputado Tierno se\u00f1al\u00f3 que \u201cel ingeniero Ruibal fue a la torre Ejecutiva a hablar sobre el ferrocarril central y a pedir que de una vez por todas se le otorgue la autorizaci\u00f3n para modificar todo el tramo del puente ferroviario de Durazno\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n
\u201cSUSTITUCI\u00d3N DEL PUENTE FERROVIARIO DEBE DE CONTAR CON AUTORIZACI\u00d3N DE COMISI\u00d3N DE PATRIMONIO Y AUTORIDADES, DE ACUERDO AL CAR\u00c1CTER DE PATRIMONIO HISTORICO, DECRETO DE LA JDD DE OCTUBRE DE 2007<\/p>\n
Del informe se desprende que la sustituci\u00f3n total del puente deber\u00e1 de coordinarse con la Comisi\u00f3n de Patrimonio departamental y con las autoridades del departamento de Durazno, quienes adem\u00e1s deber\u00e1n de habilitar la intervenci\u00f3n, pero la Comisi\u00f3n de Patrimonio no tiene conocimiento del tema.<\/p>\n
Dado el car\u00e1cter de declaraci\u00f3n de monumento hist\u00f3rico departamental de dicho pasaje hist\u00f3rico,( decreto 2035 del 5 de octubre de 2007 de la JDD) , se hace necesario que esa intervenci\u00f3n debe de contar con las autorizaciones antes citadas, y es a\u00fan m\u00e1s grave que las autoridades del MTOP no hayan informado a las autoridades de Durazno ni a la comisi\u00f3n de Patrimonio sobre dicha intervenci\u00f3n\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n
FALTA INFORMACI\u00d3N A LA POBLACI\u00d3N<\/p>\n
El diputado Tierno, en otro pasaje de la conferencia de prensa, detall\u00f3 que \u201cse establece un reforzamiento de pilares, lo que implicar\u00e1 una importante intervenci\u00f3n en el r\u00edo Yi , la instalaci\u00f3n de atal\u00edas en las m\u00e1rgenes del r\u00edo, una extracci\u00f3n de arena muy importante de su lecho para la construcci\u00f3n de las atal\u00edas y posterior disposici\u00f3n final de la arena, adem\u00e1s habr\u00e1 tala del monte nativo, y un obrador que se construir\u00e1 en las inmediaciones de las Avenidas Churchill y Aldama.<\/p>\n
Los camiones trasladar\u00e1n todo el material por calle Artigas de la ciudad hasta la calle Hu\u00e1scar Parallada para llegar a la avenida Churchill.<\/p>\n
En este sentido el diputado advirti\u00f3 que \u00abno hay un plan de contingencia en el tr\u00e1nsito, donde ingresar\u00e1n camiones de gran porte a la ciudad por varios meses.<\/p>\n
El legislador dijo que tambi\u00e9n consult\u00f3 sobre la construcci\u00f3n de la
\ntrinchera que va sobre calle Zorrilla de San Mart\u00edn, que no ha sido autorizada por el intendente, y se pregunt\u00f3 cual es el plan de contingencia cuando se inicie la obra, imagin\u00e1ndose lo que ser\u00eda calle Zorrilla cortada, desde Frugoni hasta la Avenida Salaberry, \u00aby entendemos que si no se cumple un ordenamiento antes, ser\u00e1 mucho m\u00e1s complejo luego , como lo que ocurre hoy con la intervenci\u00f3n en el puente seco.<\/p>\n
Son todas preguntas que formulamos al intendente Vidal\u00edn , al MTOP y Ministerio de Ambiente para que respondan y as\u00ed estar tranquilos\u00bb, apunt\u00f3.<\/p>\n
Tierno aclar\u00f3 que \u00abno estamos en contra nadie ante la difusi\u00f3n de los dos pedidos de informes\u00bb. El legislador afirm\u00f3 que otorgar\u00e1 toda la informaci\u00f3n al jefe comunal y a la junta departamental.<\/p>\n
\u00abEsperemos que ahora el Ministerio de Transporte brinde informaci\u00f3n ante la autorizaci\u00f3n del Ministerio de Ambiente, habilitando el recambio de los 12 banners, con fecha 31 de diciembre de 2021. Desde ese momento hasta este 30 de junio de 2022 no ha habido m\u00e1s informaci\u00f3n al respecto, y la intendencia nos dijo que carec\u00eda de mayor informaci\u00f3n\u201d estableci\u00f3 Mart\u00edn Tierno.<\/p>\n
\u201cEL CONTROL DE LA OBRA ES RESPONSABILIDAD DEL MTOP QUE HA ESTADO OMISO, DESDE EL PERIODO ANTERIOR, Y LA ACTUAL ADMINISTRACI\u00d3N A\u00daN M\u00c1S\u201d<\/p>\n
\u201cHay fallas que hay que corregir, y el proyecto debe de finalizarse porque es importante para el pa\u00eds, puntualiz\u00f3 el representante nacional, a la vez que agreg\u00f3 que la Comisi\u00f3n de Patrimonio Hist\u00f3rico al igual que la IDD deber\u00edan de estar informados\u201d, insisti\u00f3.<\/p>\n
Pare el diputado Tierno \u201ctodo es bastante desprolijo, y si no actuamos y corregimos ser\u00e1 un caos cuando se inicie la obra en el puente ferroviario, dado que impactar\u00e1 negativamente en los puntos de la ciudad antes se\u00f1alados\u201d, concluy\u00f3 el diputado del FA.<\/p>\n
Jos\u00e9 Luis Lig\u00fcera<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Noticia actualizada 21:43Hs Diputado Tierno: \u00abno le informaron al ministro Falero que se cambia todo…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27234,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"fullscreen","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-33084","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/duraznohoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/duraznohoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/duraznohoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duraznohoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duraznohoy.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=33084"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/duraznohoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33084\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duraznohoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/27234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/duraznohoy.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=33084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/duraznohoy.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=33084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/duraznohoy.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=33084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}