{"id":38169,"date":"2023-03-01T19:43:47","date_gmt":"2023-03-01T22:43:47","guid":{"rendered":"https:\/\/duraznohoy.com\/?p=38169"},"modified":"2023-03-01T19:43:47","modified_gmt":"2023-03-01T22:43:47","slug":"upm-unos-200-camiones-transportaran-la-celulosa-diariamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/duraznohoy.com\/?p=38169","title":{"rendered":"UPM: Unos 200 camiones transportar\u00e1n la celulosa diariamente."},"content":{"rendered":"

De cara a la puesta en marcha de la nueva planta, UPM prepara el inicio del transporte temporal de insumos por carretera.<\/strong>\n<\/p>\n

\"\"Se acerca la puesta en marcha de UPM Paso de los Toros y la soluci\u00f3n log\u00edstica temporal de transporte de celulosa e insumos qu\u00edmicos est\u00e1 pronta para el inicio de la producci\u00f3n. Considerando el desfasaje de la construcci\u00f3n del \u201cFerrocarril Central\u201d, UPM dise\u00f1\u00f3 e implement\u00f3 un sistema de transporte carretero temporal para movilizar la celulosa y productos qu\u00edmicos desde la nueva planta en el departamento de Durazno hacia la terminal especializada en celulosa en el Puerto de Montevideo, mientras la v\u00eda ferroviaria no se encuentre operativa.<\/p>\n

El inicio de la producci\u00f3n de la f\u00e1brica est\u00e1 previsto para la segunda quincena del mes de marzo.
\nDurante el funcionamiento de este sistema de transporte alternativo y temporal, ser\u00e1 utilizada la Ruta 5 como v\u00eda principal, desde UPM Paso de los Toros hasta el Puerto de Montevideo.<\/p>\n

Unos 200 camiones transportar\u00e1n la celulosa diariamente y unos 25 camiones los insumos qu\u00edmicos. Los niveles de servicio de las rutas y las intersecciones mantendr\u00e1n buenas condiciones de circulaci\u00f3n y no se modificar\u00e1n por la presencia de los camiones vinculados a la operativa temporal de transporte carretero, seg\u00fan indic\u00f3 el estudio ambiental realizado por la consultora CSI Ingenieros.
\nLos productos a transportarse por v\u00eda terrestre son pasta de celulosa, hidr\u00f3xido de sodio, \u00e1cido sulf\u00farico y fuel oil, productos que ya circulan y utiliza actualmente la industria nacional.
\nPara el traslado de celulosa se prev\u00e9 la implementaci\u00f3n de semirremolques con capacidad de 30 toneladas, impulsados por modernos camiones, de iguales dimensiones a los que ya circulan por las rutas nacionales.
\nLas unidades contar\u00e1n con alta tecnolog\u00eda aplicada, buena relaci\u00f3n peso-potencia y tr\u00e1ilers especialmente dise\u00f1ados para el transporte de celulosa.
\nTransporte temporal carretero con altos est\u00e1ndares de seguridad aplicados.<\/strong>
\nLa flota de transporte incorpora tecnolog\u00eda y mecanismos de seguridad de vanguardia, asegurando un traslado responsable y seguro para los usuarios de las rutas y las comunidades. Se aplicar\u00e1 un moderno sistema de monitoreo de la flota y control de velocidad a trav\u00e9s de un centro de control con operativa las 24 horas, los
\nsiete d\u00edas de la semana. Todas las unidades contar\u00e1n con GPS que trasmite informaci\u00f3n en tiempo real al centro de monitoreo de UPM y al operador de transporte. Cada unidad de transporte contar\u00e1 con alertas por exceso de velocidad, desv\u00edos y detenciones en ruta evitando inconvenientes en el tr\u00e1nsito. Al mismo tiempo,
\nse implementar\u00e1 un sistema de an\u00e1lisis de datos que permite realizar reportes, registrar infracciones, inspecciones preventivas y hacer un seguimiento continuo.
\nSe realizar\u00e1n capacitaciones a conductores sobre seguridad vial y se ejecutar\u00e1 un extensivo plan de comunicaci\u00f3n para informar a las comunidades y principales autoridades de las diferentes ciudades y
\nlocalidades a lo largo del trayecto. Asimismo, mientras sea necesario utilizar el transporte carretero temporal, se potenciar\u00e1 el servicio para atenci\u00f3n a emergencias, brindando capacidad de respuesta adicional a la actual.
\nTambi\u00e9n se emplear\u00e1 un sistema de puntajes para choferes que eval\u00faa las conductas en la conducci\u00f3n, ponderando las pr\u00e1cticas seguras y penalizando las incorrectas.
\nPlanta industrial espec\u00edficamente dise\u00f1ada para el ferrocarril<\/strong>
\nDesde el dise\u00f1o y la planificaci\u00f3n de la nueva planta de celulosa de UPM, la utilizaci\u00f3n del ferrocarril es la v\u00eda definida para el traslado de la producci\u00f3n e insumos. El ferrocarril ser\u00e1 moderno, eficiente y se basar\u00e1 en las normas y mejores pr\u00e1cticas europeas. Es el medio m\u00e1s seguro y respetuoso con el medioambiente para la log\u00edstica pesada de larga distancia. Su consumo energ\u00e9tico, inferior al transporte por carretera, ayuda a reducir 2 (2) las emisiones de di\u00f3xido de carbono y \u00f3xidos de nitr\u00f3geno. Adem\u00e1s, al ser un sistema guiado, es m\u00e1s seguro que el transporte por carretera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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